Volumen máximo de oxigeno (calculando tu condición física usando el test de Cooper)

Mientras me tomo un descanso (obligado) después de mi desgracia de lastimarme la espalda investigo sobre la ciencia aplicada al deporte, hay toneladas de información y mucha tiene terminología compleja, dentro de este universo encontré algo que me ha llamado mucho la atención, tanto que me motivo a hacer esta entrada del blog, quien me conozca sabrá como me gusta la ciencia y la tecnología, en especial la que puede ser aplicable de manera sencilla a las labores cotidianas.

foto: Prueba de VO2Max con equipo especializado.

Volumen Máximo de oxigeno

El volumen máximo de oxígeno, conocido como VO2 máx, es el máximo transporte de oxígeno que nuestro organismo puede transportar en un minuto, y te preguntaras ¿Para que sirve?: el volumen máximo de oxigeno es la manera más eficaz de medir la capacidad aeróbica de un individuo, Cuanto mayor sea el VO2 máx., mayor será capacidad cardiovascular de esta, ¿Cómo se expresa?: Se expresa en ml/kg/min, pero si lo multiplicamos por nuestro peso corporal, el resultado se expresará en litros.

Vamos a poner un ejemplo:

Una persona se toma el test y obtiene 51.01 ml/kg/min y si multiplica por su peso 60 kg obtendrá 3060.6 mililitros que equivalen a 3.06 litros de consumo de oxígeno por minuto, lo más común es que veamos expresado el VO2 máx. de una persona en litros. Los atletas, corredores de maratón son los que registran los niveles más altos de VO2 máx., algunos de ellos alcanzan los 6 litros cuando una persona normal tiene unos 2 litros

¿Cómo se calcula?: Para calcularlo la medicina utiliza la espirometría que es un estudio que mide el consumo de oxígeno, Los entrenadores utilizan tests indirectos (test de campo no de laboratorio) tal vez el más famoso fue el que nos legó el Dr. Cooper, el test lleva su nombre test de Cooper es muy simple de medir, solo se tienen que correr sin parar intentando cubrir la mayor distancia posible en 12 minutos (cabe destacar que hay que tener una mínima condición física para realizar este esfuerzo, es conveniente consultar a un médico antes)

LA FORMULA BÁSICA ES:
VO2 máx. = (Distancia Recorrida - 504) / 45

Veamos un ejemplo: queremos averiguar nuestra aptitud física, entonces corremos durante 12 minutos sin parar la mayor distancia posible y se aplica la fórmula

VO2 máx. = (1500 mts - 504) / 45
VO2 máx. = 22,133 ml/kg/min
Como nuestro peso es de 60 kilos se debe multiplicar 22,133*60
VO2 máx.= 1327 ml = 1,327 litros de consumo de oxígeno

Cabe mencionar que si dos personas tienen el mismo consumo de oxígeno, mejor condición física tendrá la que pese más, puesto que debe trasladar mayor peso corporal
22,133 ml/kg/min * 60 = 1327 ml = 1,327 litros
22.133 ml/kg/min * 90 = 1991,97 ml = 1,991 litros

Al realizar el test puedes comparar los resultados con las tablas adjuntas.

ojala hubiera algún test (que no me cueste $$) que se pudiera hacer en la Bici porque no me gusta correr, pero pues voy a probar tan pronto me recupere de la espalda, ¿que son 12 minutos de tortura?, hehehe

después publico mis resultados, si te da por hacer la prueba comparte tu resultado por aqui

Presentación del Proyecto Circuito Ciclista Cross Country

  Lamina del proyecto (haz clic en la imagen para verla grande)

Hace algunos meses, en una salida recreativa a la ruta de los halcones de esas que organiza el Monkey conocí al que ahora lo considero un buen amigo, su nombre: Menelio Morales, platicamos de muchas cosas, de todas las cosas que compartió conmigo aquel día, me contó del esfuerzo conjunto de varias personas comprometidas con la promoción del ciclismo de montaña, haciendo gestiones para poder crear un circuito ciclista MTB cerca del malecón, me dio mucho gusto saber de eso y me ofrecí como colaborador, recuerdo que le pregunte si había algún arquitecto en el equipo, cuando me dijo que no, supe entonces que había mucho en lo que podría aportar.

A los días nos citamos para recorrer el posible circuito, la lamina que encabeza este post ha sido resultado de las ideas vertidas por Menelio Morales, Lenin Verdugo, el Lic. José Bernal y su servidor Carlos Rivas, también quiero reconocer a Miguel Espejo por facilitar las instalaciones de Baja Challenge para las diversas reuniones de revisión de avances, esto es solo un anteproyecto, una visión, un concepto, existe mucho trabajo de por medio entre esto y la realidad, los primeros pasos se dieron el día martes 11 de agosto cuando fue presentado ante las autoridades municipales con la presencia de la presidenta municipal la Lic. Rosa Delia Cota Montaño.

Permítanme hacer un paréntesis para poderles platicar en que consistió la reunión

Se trataron 3 temas:

1. La importancia de recuperar los espacios ciclistas urbanos (ver documento)
2. La seguridad de los ciclistas (esto fue expuesto por todos y en especial por la madre de un ciclista que fue atropellado recientemente)
3. El proyecto

Todos los presentes fuimos bien recibidos y el proyecto causó una buena impresión a las autoridades, por lo pronto ya se abrió un canal de comunicación con ellos.

Con respecto al punto numero 1 la presidenta municipal canalizó esto a el encargado de transito y ya se tiene una cita con el para una visita al malecón de la paz para buscar implementar un carril para ciclistas, respecto al punto numero 2, la presidenta pidió que los interesados se coordinaran para que hicieran llegar un itinerario de los entrenamientos de los ciclistas de ruta para que fueran escoltados por una unidad de policía y respecto al punto numero 3, se acordó que el sábado 22 de agosto del 2009 se hiciera una visita conjunta para conocer el sitio, además de presentarnos a un funcionario con el que nos deberemos de coordinar para este proyecto en particular.

Así que fue algo muy productivo, solo queda pedirles a los ciclistas paceños que se involucren también, haciendo espacio entre sus actividades para participar y opinar en estos proyectos, no vamos a cambiar todo de la noche a la mañana, pero lo importante es que estamos dando los primeros pasos.

 

la mayoría de los que fuimos llegamos en bicicletaPresentando el proyecto, el rosado soy yoLic. Bernal exponiendo su punto de vista a la Presidenta Municipal 

Este mismo proyecto fue presentado en la noche en el canal 8 en el 5to programa de una serie que tenia por titulo tránsito y vialidad en la ciudad, al programa asistió Rosa María Montaño, Decimosegunda Regidora del ayuntamiento de La Paz, Oscar Román Avilés Núñez presidente del club de motociclismo, Baja Bikers BCS y su servidor, el Arq. Carlos M. Rivas en representación de los ciclistas paceños, en el programa se trataron diversos temas como las características de las vialidades que tiene la ciudad, los carriles para ciclistas de las Garzas y Forjadores (son vialidades de ciudad para quien no es de aquí), también hubo llamadas del publico del programa, una persona se quejó de los ciclistas del malecón y de las mascotas, eso dio bastante de que hablar, estaba nervioso, porque el programa era en vivo, pero fue una buena experiencia y creo haber tenido una buena participación, algo que me llamo la atención es que la regidora comentaba que para que las autoridades pudieran actuar, era necesario saber que es lo que se necesita en determinada cuestión de la ciudad, dio a entender que para ellos poder actuar se necesita que los ciudadanos nos organicemos y elevemos nuestras inquietudes, en pocas palabras: “el que no habla, Dios no lo escucha” por lo que mi reflexión es que es NECESARIO Y URGENTE que los ciclistas nos organicemos, unos dirán: pero si ya estamos organizados… pero como estamos no es suficiente, necesitamos la asociación ya!, es importante entrar en otra dinámica donde a todos nos toca hacer algo y existe un grupo de personas comprometidas que tiene el compromiso de velar por ello.

La regidora comentó que era importante saber la opinión de un ciclista que usara la bici como medio de transporte, mas allá del uso deportivo, por lo que cuanto tuve el uso de la voz comenté de mi experiencia, diariamente me transporto a mi trabajo (aun con el calorcito que hace y que a veces hace que quiera tirar la toalla), batallo con la gente poco cordial y “egosita” por querer las calles solo para los carros y también me llevo mis sorpresas cuando encuentro gente amable que te da el paso aun cuando no te toca, hay de todo en la jungla de asfalto.

Esto no se acaba… hay muchos compromisos adquiridos, hay mucho trabajo de por medio por este medio les tendré al tanto de los avances.

No te quedes quieto, te invito a que te involucres, hay mucho que hacer.

Agradecimientos especiales a Foto La Paz por cooperar con la impresión de la Lámina que fue presentada en los distintos eventos.

Evento BMX 9 de Agosto 2009

Nunca había asistido a un evento de este tipo, me dejó buen sabor de boca, les recomiendo que para el próximo consideren asistir, escuche que será para septiembre, lleve a mis 2 peques y a mi esposa, nos la pasamos bien, les comparto las fotos que tomé.

Hidratación

Estas salidas a pedalear en pleno verano ya me tienen de dos colores de lo expuesto que he estado al sol, puedo sobrevivir estando así, uno tiene que acostumbrarse o definitivamente no salir con sol, cosa difícil cuando lo que me gusta hacer es pedalear al aire libre (el spinning ya le calé y no es para mi).

Lo que me ha preocupado últimamente es que sudo bastante, termino con la ropa toda empapada incluso hasta los calcetines están mojados, de pronto estoy estilando chorros y chorros de sudor, los tirantes de los broches de mi casco se ponen blancos de la sal seca del sudor, antes de comprar mi mochila de hidratación hacia mis recorridos con solo una ánfora, ahora no concibo salir sin por lo menos 2 litros cargando en la espalda ¿es necesario entonces que salga con tanta agua a entrenar?, me preocupa estar acostumbrando a mi cuerpo a que tantito le exijo  y chille por agua.

Investigando encontré un articulo de un sitio muy interesante, en un blog de alimentación, deporte y salud, su dirección es www.vitonica.com allí encontré el siguiente artículo que habla sobre la hidratación y despejo algunas de las dudas que tenia al respecto, el blog de vitonica lo encuentro muy bueno y completo, lo visito de manera regular y se los recomiendo ampliamente ya que los que postean allí son personas estudiosas y  profesionales en su respectivos campos.

Hidratación durante el entrenamiento para rendir más y mejor por Gabriela-Gottau La hidratación es un componente esencial de tu entrenamiento, ya que no sólo permite reponer las pérdidas de fluidos y electrolitos, sino que puede favorecer tu rendimiento deportivo si te hidratas adecuadamente, antes, durante y después del entrenamiento. Habitualmente, la hidratación se prioriza tras el esfuerzo físico, pues es en este momento en donde la persona experimenta la sensación de sed y siente las pérdidas ocasionadas por el trabajo a través del sudor. Asimismo, durante la ejercitación, por cuestiones de tiempo o por no interrumpir la actividad física, se desprestigia la hidratación y olvidamos que si bebemos líquidos durante el entrenamiento nuestro rendimiento físico no se deteriorará. Nuestro cuerpo requiere de un correcto balance hídrico y debido a que durante la ejercitación la pérdida de agua se incrementa para tratar de disipar el calor en forma de sudor, es preciso hidratarse para no reducir el rendimiento físico. Cuando falta agua, el rendimiento disminuye y peor aún, si lo que se pierde tras un largo tiempo de sudor son minerales, como el potasio y el magnesio, ya que comienza a manifestarse una debilidad muscular, fatiga y hasta calambres musculares a causa de la falta de dichos minerales en el organismo. Hasta la más mínima deshidratación produce cambios fisiológicos que pueden alterar el rendimiento deportivo, ya que por cada litro de agua que se pierde aumenta en 8 pulsaciones el ritmo cardíaco por minuto y la temperatura corporal aumenta en 0.3ºC por minuto, lo cual se traduce en mayor esfuerzo, más estrés y menor rendimiento. Asimismo, una pérdida significativa, como puede ser un 2% del peso corporal en agua puede significar una reducción del 20 al 30% en el rendimiento. Por eso, es fundamental que no sólo tomes agua cuando sientas sed, ya que ésta suele aparecer mucho después de que se ha iniciado la deshidratación, sino que es necesario que te hidrates antes, después y durante la practica de ejercicio físico. No olvides que unos pocos minutos que dediques a beber agua durante el entrenamiento, permitirán que tu rendimiento mejore o se mantenga intacto, al mismo tiempo que protegerás la salud de cada uno de tus músculos.

El común denominador de las recomendaciones es empezar con la hidratación antes de la actividad física, leí también  que el cuerpo del ciclista puede perder hasta 2 litros de agua (¿un chingo no?), que obviamente hay que reponer, así que no se me hace descabellado la cantidad de agua que estoy tomando en mis entrenamientos, y mas cuando hay temperaturas de cerca de 40°centígrados.

Clásica Centenario

Ver Clasica Centenario en un mapa más grande

Atendiendo a la Invitación de Lenin Verdugo quien forma parte del grupo responsable de la próxima edición de la carrera clásica centenario, fuimos a hacer un recorrido de reconocimiento con el propósito de trazarla con el GPS y poderles compartir a todos los detalles técnicos de tan conocido circuito.

la cita fue el día de ayer 5 de agosto a las 3:30 la hora del mero calorcito (investigando el día de hoy les puedo decir que el termómetro registro esa tarde temperaturas mayores a 40° centígrados), la hora elegida no fue por gusto o ganas de torturarse, sino porque era la única opción que se acomodaba por cuestiones de trabajo para ambos. Originalmente pasarían por mi al trabajo, pero había olvidado mi SD card para la cámara en la casa y no tenia tiempo de regresar, recordé que había prestado una a un amigo que trabaja cerca de mi trabajo y pase por ella, hable por teléfono a Lenin para pedir de favor que pasaran por mi en este otro sitio.

Pensé que solo iríamos Lenin y yo, pero cuando pasaron por mi iba otro camarada (Benjamín Armenta) y me comentaron que había que pasar por otro valiente (Roldan) así que me quedó el consuelo que no seria el único que acabaría cocinado después del circuito.

Como se puede ver después de pasar por mi ya no había espacio el el rack para ninguna bici mas, por lo que se tuvo que poner la bici de Roldan en la parte de arriba del carro de Lenin, según yo vi que había quedado bien, pero ya en la carretera se escuchó como si se hubiera movido, nos paramos y vimos que estaba en la orilla sujeta a penas, uf!!! que susto.

Llegamos sin percances a la comandancia de policía del centenario que es donde iniciará la carrera, nos preparamos y empezamos a rodar, ya tenia listo todo con el GPS ya estaba registrando el trayecto tomando puntos a cada 50mts, tenia muchas ganas de analizar con calma y en detalle de este circuito porque ya había tenido la oportunidad de rodarlo, pero aquel día olvide el GPS lo que me frustró, pero bueno ya lo tengo y resultado del perfil es el siguiente:

Lo que muchos ya sabían ahora se los confirmo, el cuadro (ver siguiente imagen) corresponde a la mitad del circuito y a la parte mas elevada del mismo,  llegando allí es prácticamente pura bajada (con 2 excepciones que puedes ver en el perfil).

En el mapa que encabeza este post (arriba) también puedes ver en un color tenue el trazo del circuito reto al calor, esto para que te sirva de referencia de escala, la salida y la meta están cerca, pero no son en el mismo lugar(ver mapa de abajo), la bandera de inicio representa la salida y la de abajo la meta.

Ver Clasica Centenario en un mapa más grande

Ahora bien, les cuento que el sol estaba pegando muy duro, olvide el casco que de alguna manera te tapa un poco el sol, en la subida iba cansadísimo, y aunque no iba a vuelta de rueda, si estaba rodando despacio, le atribuyo a que no tuve oportunidad de comer nada y me faltaron fuerzas, mi única fortuna fue que lleve bastante agua (casi 3 lt) y estaba fresca (en la oficina cargué mi ánfora y mochila de hidratación con agua del enfriador) así que no llegue muerto de sed al final

El IBP índex lo califica con 18 Puntos, a mi parecer no esta cabrona la pista es poco técnica y en contraste con las anteriores muy rápida, solo queda compartir las fotos, que fueron muy pocas, porque la neta ni ganas de tomarle foto a nada, ya a la mitad lo único que quería era llegar a mi casa y tirarme en el aire acondicionado (que poco aguanto).

En el punto del cuadro posiblemente esté apoyando a los organizadores con la hidratación de los competidores, así que, con el favor de Dios, nos vemos en la próxima edición de esta carrera.

complementaré el mapa con el/los puntos de hidratación y demás información que me sugieran agregar los organizadores por lo que te invito que visites este post mas adelante.

La Huerta 2009

Ver La Huerta en un mapa más grande

Me he dado cuenta que de pronto tengo demasiadas cosas que quiero compartir en este blog y por falta de tiempo no puedo acabar los post, en este momento tengo 2 borradores de cosas que quiero postear, así como fotos panorámicas, conforme tenga tiempo iré actualizando el blog, no desespereis 

Un día antes de la carrera, aun no tenia planeado como iba a irme, es mas, ni siquiera sabia donde era la pista, parece que ya se me esta haciendo costumbre estar un día antes preocupado viendo con quien voy a ir, afortunadamente mi madre en compañía de su marido y buen amigo mío, iban a ir para esos rumbos y les pedí que me acompañaran aceptando de buen agrado, pasaron por mi y por mi hijo  a las 8 de la mañana, cargamos las cosas y salimos camino hacia la la carretera los planes, hubo una parada para comprar unas cosas en soriana, mi entras mi madre y mi hijo iban al supermercado y esperaba me toco ver como se iban reuniendo otro tipo de bikers, de esos que tienen motores a gasolina, fue interesante verlos con buen animo y camaradería entre ellos, es otro rollo esto de las motos, pero el objetivo es el mismo, la sana convivencia.

llegaron de las compras y cargamos todo en la hielera, en unos minutos mas ya estábamos tomando carretera, poquito antes de la coca-cola, a la altura de la colonia costa azul estaba el huarachín pidiendo aventón, se trepó al la parte de atrás (íbamos en un pick up) y en ese momento descanse, porque como ya les había dicho no sabia donde era y me imagine que ese no era el caso del Huarachin.

llegamos a lugar a las 8:35, ya había muchos competidores calentando, el evento estaba programado para empezar a las 9 de la mañana, había un detalle que me preocupaba, no conocía la pista y por lo mismo no sabia cuales eran los potenciales buenos sitios para la toma de fotografías, así que investigue la longitud del circuito para saber si podía darle una vuelta antes de que empezara todo, me dijeron que a penas pasaba de los 2 km, me pareció que podría y tomé la dorita, y empecé a marcar el recorrido con el GPS, 25 minutos después ya le había dado la vuelta registrando el siguiente perfil

Lo que mas me llamó la atención fue la primera bajada, y quedé enamorado del paisaje de ese lugar, es un verdadero oasis ese tramo del circuito, verdadero contraste tanto verdor en una zona semidesértica, después de la bajada un arroyo y comienza la cuesta donde cambia al paisaje árido conocido de todos.

Mientras hacia el recorrido tome un par de fotos panorámicas, ya tenia que apurarme porque no tardarían en llamar a los corredores, y efectivamente ya cuando estaba por terminar de dar vuelta al circuito llamaron a los chiquillos al formarse, no pude tomar muchas fotos  pero la mas representativa es esta que les comparto a continuación.

Terminado el evento de las categorías infantiles empezarían los adultos, el lugar que mas me gustó fue el oasis con un arroyo corriendo, francamente me pareció que seria el lugar ideal, además de que estaba fresco, lo que lo hacia perfecto, pero la cámara no me dio para poder tomar en las condiciones de luz de ese lugar, eso lo supe cuando las fotos me salieron todas movidas.

Me tuve que replantear la posición que tomaría y recordé otro posible buen lugar para la toma de fotos en la bajada antes de la ultima cuesta para llegar a la meta, valió la pena la caminata, aproveche mientras me dirigía a mi nueva locación para tomar fotos a los que iban pasando.

En resumen, me la pasé muy bien, no falto con quien cotorrear, hubo caídos pero cosa leve afortunadamente, por fin me tocó ver juntos a las estrellas del foro ciclismobajasur.org, alli me falló la foto, espero que para la próxima carrera vayan todos y posen para la cámara.

ya por último les dejo el IBP índex y la clásica proyección de diapositivas. las fotos están pequeñas y no sirven para impresión, si gustan alguna en resolución completa dejen comentario y se las envió a su correo.

aquí va: