Panoramica Ruta los Halcones

Esta panoramica la tome en el recorrido de Los Halcones en un pequeño descanso, la ubicación exacta de la foto la plasmé en mi pagina de usuario de panoramio, asi como en el mapa del recorrido, a la fecha se han agregado 7 fotografias que he tomado y es posible verlas directamente en google earth, espero sinceramente que esta sea la numero 8, al fondo se ve mi querida ciudad de La Paz, la bahia a penas si se asoma entre los cerros que rodean la ciudad, cuando veo este tipo de paisajes me da por imaginar que viajo en el tiempo, cuando los antiguos pobladores sudcalifornianos dominaban estos lugares y conocian los secretos de estas tierras mágicas, que si bien son áridas, no son carentes de belleza.

Pendientes expresadas de manera porcentual

Muchas veces en los foros de MTB nos encontramos que las pendientes de las diferentes rutas se expresan de manera porcentual, en la escuela nos enseñaron a dibujar y comprender las pendientes en grados usando transportador, por lo que cuando escuchamos porcientos nos parece extraño este sistema.

Voy a explicar cómo interpretar y dibujar las pendientes de manera porcentual 

Empecemos por lo básico: Los ángulos están marcados por grados de 0 a 360º, sin embargo para el caso de las pendientes, con 90º es mas que suficiente para representar cualquiera

Una vez tenemos esto vamos a explicar el por qué del tanto por ciento. Cuando vas a dibujar una inclinación con un transportador puede resultar facil, pero siempre puede haber un pequeño error, y sobretodo cuando este ángulo no es uno exacto como podría ser 30º o 45º. Por lo tanto utilizaremos los triángulos para poder encontrar la inclinación que necesitamos. 

En el caso de la construcción en las especificaciones de los planos las pendientes vienen representadas de manera porcentual, en el caso de las tuberías la inclinacion optima es del 2%, lo que significa que por cada metro de tuberia la diferencia de niveles es de 2 centimetros (dos centimetros es el 2% de 1 metros)

si una viga debiera tener una pendiente del 80% significa que por cada metro la viga tiene una diferencia de niveles de 80 cm (80 centimetros es el 80% de un metro) que equivale a dibujar una linea imaginaria de un metro y trazar una perpendicular de 80 centimetros

usando un metro como base me fue mas facil entenderlo

este mismo criterio se usa para las pendientes expresadas de manera porcentual de las rutas de ciclismo de montaña. si empiezas a subir y recorres 1km y subes 100 metros de nivel respecto al del mar la subida tiene una pendiente del 10%

Si te di una mareada con la explicacion quizá esto te facilite la comprension de este rollo, me di a la tarea de hacer el siguiente gráfico donde se ve a escala un ciclista subiendo determinada pendiente, al lado puse una descripcion de algun lugar de la ciudad donde puedes "sentir" la pendiente.

De Buzón

Ruta de Los Halcones

Mapa Completo

Detalle del Mapa

Buen recorrido resultó ser este, la cita fue este domingo 26 de abril del 2009 en el taller de bicicletas del Monkey, el relato de este recorrido empieza desde la noche anterior cuando preparaba a "la dorita", revisando frenos, cambios etc, como la salida fue a las 7:00am del domingo y no queria hacer mucho ruido a esas horas para no despertar a la familia, decidí poner en la sala la ropa con la que saldría, la mochila la cámara fotográfica, baterias extra, celular, refrigerio, GPS, kit de primeros auxilios, herramientas, orejeras por si hacia frio entre otras, despues de un rato me di cuenta que llevaba hasta el molcajete aun asi, me gusta ir bien preparado, so pena de batallar en las subidas por "la dorita" obesa. me acosté a eso de media noche, en unas horas mas ya debería estarme levantando, el celular-despertador sonó, decidí quedarme 10 minutos mas en la cama (por esos 10 minutos casi me dejan), me cambie de ropa, monte la bici al carro y me dirigí al taller del Monkey llegando 2 minutos antes de las 7:00

Los reunidos a la hora de la salida éramos de todos niveles: principiantes, intermedios y avanzados, me llamó la atencion ver a un muchacho en una BMX que decidió unirse al recorrido (que aguantó buena parte por cierto), aqui quiero hacer un paréntesis pues quiero denotar que el recorrido tenia el propósito de promocionar el MTB en los jóvenes, en pocas palabras jalar mas gente a este rollo, por lo que mi reconocimiento es para el Monkey y los demás (no conozco sus nombres), pues ellos organizaron y estuvieron al cuidado de todos nosotros. El recorrido tuvo una distancia de 26.5Km, fue de lo mas divertido desde el punto "C" en adelante, pues habia partes donde el camino era angosto y sinuoso, estas partes creaban una atmosfera única que fue una nueva experiencia para mi pues estoy acostumbrado a recorrer caminos anchos (donde pueden pasar vehiculos), no tuve oportunidad de tomar fotos de estas vereditas, estaba concentrado al 100% en lo que estaba haciendo, pero pues mas adelante pienso ir con mas tiempo y documentar bien el recorrido para complementar este post.

El recorrido se desarrollo de tal manera que habia partes en que los de avanzada se detenian a esperar a los resagados, generalmente fue en donde habia cercos-puertas, alli nuevamente nos aglutinabamos y se continuaba con el trayecto, a mi parecer fue un recorrido de camaraderia, donde el buen ánimo y la adrenalina no faltó, me dieron algunos consejos que fueron bien recibidos y me ayudaron a llevar mejor el trayecto, como se puede ver en el resultado del IBP index el tiempo de recorrido fue de casi 3 horas, los tiempos de descanso y platica fueron casi 50 minutos, de los 26.5 Km solo 4Km son el plano,  el estado del camino en general es muy bueno, hay tramos aislados con arena que me obligaron a bajarme a empujar, me llamó la atención una bajada muy empidada que esta representada en el mapa con el icono:

Supongo que habrá variantes a esta ruta, se incluso que es posible avanzar unos cuantos kilómetros mas rumbo a la presa y/o tomar rutas alternas, así que este mapa es solo un bosquejo del potencial que tiene este recorrido.

Considero que el 85% del trayecto tiene cobertura celular, por lo que creo que no es descabellado recorrerla en solitario aunque recomiendo no ir solo pues hay que pasar sobre los cercos de alambre de puas (oxidados!! aguas con el tétanos) y la ayuda de algun compañero facilita mucho las cosas.

En Septiembre época de lluvias supongo que estará muy bonito, ya me estoy saboreando recorrer esta ruta nuevamente, al final ya de llegada nuevamente al taller, me invitaron a hacer un recorrido para el próximo Domingo, espero estar en posibilidades de asistir.

Aqui estan fotos que tome y además unas que me envió el Sr. Hipolito Lopez a mi correo (muchas gracias)

Y el resultado del IBP index

De Buzón

Panoramica de la Ciudad de La Paz desde el cerro Atravezado

Esta panoramica de la ciudad fue tomada en un recorrido al cerro atravezado, la altura a la que se está es de 282 metros sobre el nivel del mar, de esta posición practicamente se puede ver toda la ciudad, en algun momento ya que tenga una buena camara enla que pueda regular la exposicion me gustaria mucho tomar la fotografia de noche y con un buen tripie, Al fondo la bahia de La Paz que practicamente tiene el mismo tono de azul que el cielo.

En esta subida tomé 3 fotos, publiqué en el blog solo la que me pareció mas representativa, pero si quieres ver las otras 2 y de otros lugares, visita mi pagina de usuario de panoramio, alli estan en alta resolución y con su geolocalizacion.

http://www.panoramio.com/user/2889206

El Cerro Atravezado

Ver Cerro Atravezado en un mapa más grande

Como me llama la atención el cerro, practicamente es visible desde cualquier punto de la ciudad, razon por la que supongo tiene la cantidad de antenas de telecomunicaciones que tiene, fue de las primeras rutas a las que me llevaron a dar una paseadita "pa' educarme" en esto del MTB, el maestro: mi buen amigo Omar Vizcaino, las primeras veces a la hora de las subidas llegaba todo exhausto al borde del desmayo y las bajadas.... uf!! que divertida me pegaba, bajaba con el "culo en la mano" (término para denotar bastante miedo), recuerdo (hace mas de 10 años de esto) cuando iba a la prepa, regresaba, comía y me montaba para escalar el cerrito, aun tengo estragos en forma de cicatrices de un descenso en el que me ponche y me caí a unos 35km/h despues de haberlo subido decenas de veces y agarrarle "confianza", recuerdo que ese dia mi novia, (actualmente esposa) me dijo que no fuera y por "botarla" por el cerro me deseó que me cayera... que buen putaso me di, fue maleficio de bruja, tuve que regresar caminando, ponchado, ensangrentado y con la moral por los suelos, eso si... pasé antes de llegar a mi casa a lavarme y curarme a la casa de mi novia queria viera que sus buenos deseos se hicieron realidad :P, ahora ya de casados cuando me dice que no haga tal cosa por que me puede pasar algo como que me quedo reflexionando... :S

Las cosas han cambiado mucho desde entonces, antes ni gente se veia por esos lares, quizá era por el estado del camino de hace 10 años, ahora con la carretera cualquiera la tiene fácil para llegar al pie del cerrito. Ayer que fuí me dió gusto ver la cantidad de gente que sube caminando, lo unico negativo es que no puedes bajar rápido (por tu seguridad y la de los que suben) no sabes si mas adelante de la curva estará algun grupo de gente subiendo y bolas!!!, se ha hecho tan pupular este recorrido que hasta el Sr. Gobernador me lo he encontrado (con toda su seguridad y demas funcionarios públicos), a lo que voy con esto es que ahora uno tiene que ir con la mentalidad de disfrutar la subida, la bajada es muy probable que te encuentres algun cristiano que te rompa el ritmo.

El IBP index del Cerro, lo marqué desde que baje la carretera como inicio, hasta la cima y de regreso.

De Buzón

Aqui estoy...

El día de ayer salí a pedalear, fue un recorrido a buen ritmo ya era tarde y estaba por caer el sol cuando salí por lo que cuando iba de vuelta ya estaba obscuro, me di cuenta que estaba un precioso atardecer de esos que son legendarios de aqui de la paz, con el cielo teñido de rojo, con unos matices surrealistas, y que por ir concentrado en pedalear me lo estaba perdiendo, desgraciadamente no traia mi cámara, y la del celular en condiciones de poca luz no saca de apuros, asi que lo disfruté sin posibilidad de guardarlo mas que en mi memoria. ultimamente no he podido hacer recorridos interesantes que valgan la pena para postear, he estado recopilando información para unos posts que tienen que ver con bicicletas y refacciones "poco ortodoxas" todo esto se me hace por demás interesante, pero no he podido darme el tiempo de resumir, y aunque pudiera hacer copy-paste como que no me late.

Por fin mi regalo de cumpleaños llegó y estoy muy satisfecho con el, les cuento que es una base para poder montar mi GPS a la bici, con esto me libre de los cinchos de plastico y otras jaladas para montar el receptor a la bici, creo que nunca lo he comentado aqui en el blog, pero me transporto todos los dias en bicicleta a mi trabajo, las primeras semanas muy a todo dar, puesto que es novedad, pero ya despues de un rato aburre, asi que buscando en que entretenerme y con la ventaja de mi base para GPS, he inaugurado un nuevo blog donde estoy geoposicionando los baches de mi querida ciudad, desde hace meses los veo y no se hace nada, este nuevo blog lo pienso ir actualizando con los recorridos de la casa al trabajo y viceversa, pues cuando salgo en plan de pedalear con ritmo el hecho de soltar la direccion de la bici para marcar el punto donde se encuentra en bache rompe la concentracion, este blog va mas a ser una crítica a los responsables del buen estado de las calles de nuestra ciudad.

la direccion del blog es: http://bachelapaz.blogspot.com/

En las tardes que no he salido a pedalear me ha dado por leer sobre alimentación, programas de entrenamiento, y demás cuestiones que tienen que ver con el ciclismo, tengo la intencion de competir en este año, no me gustaria empezar y no terminar la carrera pues eso me desmoralizaria, el año pasado estaba en sobrepeso y mientras escribo esto estoy cerca de 10 kilos menos, eso me motiva a seguir comiendo saludable y darme cuando se pueda escapadas a pedalear, definitivamente voy a tener que buscar un tiempo en la semana que sea exclusivo a esta actividad y no dejarlo para "lo que quede" de tiempo.

Es terapeutico estar escribiendo esto, me gusta mucho poder compartir lo que se ve y lee en este blog, es importante para mi saber tu opinion, por lo que te invito a que dejes comentarios.

Panorama desde Lomas de Palmira

Esta panoramica fue la que se tuvo de escenario el domingo 5 de abril del 2009 en el marco de la carrera de descenso Lomas de Palmira, esta imágen no tuvo un mayor propósito que el de plazmar el paisaje árido de mi ciudad de La Paz, al fondo se yergue el cerro de la calavera iluminado por un sol que sin misericordia cae a plomo sobre todo.

Imagen de alta resolución en mi pagina de usuario de panoramio aqui

Carrera Downhill Palmira Abril 2009

Ver mapa más grande

Me levanté temprano para disfrutar del día, como todos los domingos me gusta pasarmela echado pero con esto del evento de downhill pues ni pex... hoy cambié mi hora por el nuevo horario, pensé que el evento sería para las 11 de la mañana del nuevo horario, sin embargo empezó a las 2:00 pm, por lo que tuve que esperar 3 horas para que empezara todo, esto es algo que no me gustó, pues como siempre se castiga a los puntuales y se premia a los que llegan tarde, despues me enteré existe la justificante del evento de ruta que fue cambiado de lugar y que ocacionó todo este desajuste, por lo que los organizadores deberían tomar nota para el próximo evento que coincida con otros... 

La ventaja de llegar temprano es que puedes cotorrear con la palomilla que llega, pude buscar un buen lugar para tomar fotos, me dí el tiempo de tomar el trazo del decenso con el GPS.

El evento consistia en decender lo mas rapido posible un tramo de 253.9 mts, el tiempo promedio de decenso ocilaba los 29 segundos (+ - 3 segundos), la diferencia de niveles entre el inicio y la meta es de 26 mts (ver perfil) entre el inicio y la meta existen 4 secciones con rampas, la ubicacion de las rampas es mas o menos equidistante, las primeras 3 secciones de rampas son obligatorias, mientras que la ultima es selectiva pues el camino trazado con cal permitia a los participantes obviar la ultima rampa (la mas grande) rodear la rampa calculo que quitaba un segundo y medio, por lo que los que no tomaron la ultima rampa no figuraron en los primeros lugares.

Mi ubicación para tomar las fotos del evento fue prescisamente en esta ultima rampa.

Quiero comentar que para mi fue una experiencia nueva pues nunca me habia tocado estar en una prueba de estas, el día de hoy fue mi cumpleaños y fue un buen regalo el poder distrutar de este día.

el perfil de la ruta

De Buzón

El Link al album Web de picasa aqui

El video (cortesia de Vaquero)




DOWNHILL LOMAS DEL PALMIRA:: EL OCHO from CARLOSRIDE on Vimeo.