Fotos de La Carrera “Reto a la Montaña 2009”

Por carga de trabajo y compromisos diversos no me había dado el tiempo de contarles mis impresiones del día de la carrera, pero aquí les va!!

Quiero empezar contándoles sobre la mañana de ese día, en especial del clima, todo pintaba muy bien porque había algunas nubes, y la sensación era ligeramente fresca, las pequeñas nubes si bien no eran muchas, daban buena sombra que se agradece en estos días de verano, conforme se elevaba el sol al pasar de los minutos si prestaba uno atención podías sentir como el solecito estaba calentando motores.

 

fotografía de Luis Padilla Fernando Padilla (el papá de Luis Padilla)

La carrera estaba anunciada para las 9:30 de la mañana que en lo personal me pareció un poco tarde dada la estación en la que estamos, llegué al lugar una hora antes a eso de las 8:25, la escena de los momentos previos a la carrera se repetía, ya había varios platicando, otros tantos calentando y no podían faltar los niños (mini ciclistas) correteando de un lado para otro haciendo derroche del exceso de energía que les caracteriza, los organizadores por su parte estaban registrando competidores y algunos mas estaban instalando la valla en el área de la meta.

de un lado para otro, estos chamacos como tienen batería!!

A eso de las 9:20 aun continuaba levemente nublado, varios me preguntaron que si iba a competir (porque estaba montado en mi burra ya que para poder transpórtame cómodamente de un lugar a otro me llevé a la dorita y creo que daba la apariencia de que le entraría a la competencia, pero nada mas lejos de la verdad, aun tengo lastimada la rodilla de la caída de hace 2 semanas, por lo que todavía pienso llevármela tranquila, a quien me preguntó recibió la misma respuesta: solo iba a tomar fotos y pasármela bien.

La hora anunciada de la carrera ya estaba rebasada y varios nos preguntábamos a que hora se iniciaría, alguno comentó en plan de broma que estaban esperando a que el cielo se despejara y que llegáramos a los 40 grados porque si no, no tendría chiste… y como si fuera profecía!!!, el cielo se despejó y minutos mas tarde solicitaban a los corredores que se formaran en la línea de salida para iniciar la carrera.

Al frente las categorías de los mas experimentados saliendo a intervalos, la siguiente foto es una composición de 5 imágenes, si quieres verla en grande dale clic a la imagen para acceder a mi pagina de usuario de panoramio

línea de salida, minutos antes de empezar la competencia

Ya tenia previsto el lugar donde me postraría para tomar mis fotos, que al final de cuentas, no resultó tan interesante como pensaba, La carrera inició a las 10:11 hora de mi cámara, iniciada la competencia después de tomar las fotos de los que iniciaron me trasladé en sentido inverso al de los competidores, así le iba tomando fotos al que podía, en mi travesía me encontré con Raúl Rico (que de rico solo tiene el nombre según palabras suyas :P) un buen tipo el hombre, de platica interesante al cual le agradezco que encontrara mi cámara digital (porque mientras iba de un lado a otro se cayó por traer el estuche abierto y amablemente se regresó para ayudarme a encontrarla).

las fotos hablan por si solas, allí se ve claramente el paisaje árido, los caminos estrechos y el esfuerzo de los competidores, tanto esfuerzo aplicado a la competencia que había huevos sobre el suelo!! jajaja, ya en serio estuvo bastante pesada.

  Un huevo que estaba en el suelo, no había nido cerca para depositarlo :( 

En resumen: No dejó de estar divertida, aun con los mas 40° centígrados que hubo

Ahora bien, esta carrera tuvo mucho que se pudo haber mejorado desde el punto de la logística y de la organización, desgraciadamente y aunque el propósito no es exhibir a nadie, es importante para mi manifestarlo puesto que la critica, cuando tiene por objetivo ser constructiva no debe de reservarse, lo que quiero denotar es que:

• El inicio de la carrera fue lamentable que fuera tan tarde, con el perjuicio del clima y la falta de puntos de apoyo (hidratación) a lo largo del circuito
• Que los niños y adultos iniciaran simultáneamente fue una lástima, porque por ejemplo, muchos no pudimos estar presentes y apoyar a los morros con porra y tomarles sus fotos, me imagino que es probable que algún papá compitiera y se “perdiera” la oportunidad de apoyar a su hijo
• Algo que ya había visto y de lo que se quejaron algunos competidores: La Falta de señalización del camino
• No me consta porque no fui de los primeros, pero me comentaron que varios competidores que llegaron al acceso a la presa a una hora razonable tenían un buen rato esperando a poder entrar y desgraciadamente no había nadie de los organizadores para atenderlos, creo que de ser así esa es la razón del desfase de todo el programa, así que señores, necesitamos trabajar en la puntualidad.

Les dejo entonces para terminar las fotos de la carrera (falta la depuración de las fotos que parecen duplicadas ehh!!) y la fotos que mas me gustaron ya que no pude decidirme por una.

Foto panorámica de la presa 

Presentación de diapositivas con Fotos Carrera

Presentación de diapositivas con Fotos previas a la carrera

No pude decidirme por una foto favorita, así que les dejo las 2 que mas me gustaron

 

No seas tímido y deja comentarios

 

Visita de reconocimiento al Circuito Reto a la Montaña

El 5 de Julio fui al reconocimiento de la pista donde se realizará la próxima carrera titulada Reto a la Montaña y verdaderamente es todo un reto, toda una joya técnica con subidas y bajadas y curvas cerradas, bastante interesante el circuito con un paisaje inmejorable al lado de la presa de la Buena Mujer, no tenia ni idea que iba a hacer este domingo hasta que el día sábado recibí un mensaje de texto del Monkey invitándome para  pedalear esos rumbos.

La salida fue a las 7 de la mañana, la asistencia fue poca comparada con la de otras ocasiones, subimos hasta la presa, a buen ritmo considerando que todo el camino es de subida, los 14Km nos los aventamos en 1 hora y 25 minutos (incluidos 15 minutos de descanso), el cielo estaba despejado y el sol cayó sin piedad en todo el camino, ya puestos en el lugar, les pedí que partiéramos donde inicia el circuito a fin de registrarlo lo mas fiel posible al que se recorrería el día de la carrera, nos desplazamos hasta ese punto que fue donde tomé estas fotos que les comparto.

Presa de la Buena Mujer

 Una buena foto y no estoy en ella :(

Allí nos encontramos a Bolívar, un ciclista conocido por su trayectoria local,  para cuando lo encontramos ya había dado dos vueltas al circuito, en el grupo de Windows live había leído que estarían dándole mantenimiento la pista, pero salvo a Bolívar no vi a nadie más.

Después de platicar un rato todos iniciamos (para propósitos de explicarme mejor voy a ponerles el perfil del circuito y el mapa), la primera parte es una subida relativamente pequeña es un tramo de 260 metros de longitud (ver punto 1) pasado este punto todo va muuuuy rápido es un tramo en bajada de 768 metros que se te va en un pestañeo y es sin lugar a dudas la parte más rápida del circuito, este tramo termina en el punto 2.

La tortura comienza del punto 2 al punto 3 (el mas elevado de todo el circuito) hay un diferencial de 100 metros y una distancia de 2.20km esta parte está por demás interesante, la mayor parte es un single.

Ver Reto La Presa en un mapa más grande

Pasado el Punto 3 lo pesado esta atrás, lo que sigue es dejar que la gravedad haga su trabajo y tener precaución de no caer, les recomiendo tener mucho cuidado en la bajada que esta inmediatamente después del punto 4, allí me di un madrazote!!!! les escribo este post con las rodillas raspadas y uno que otro moretón en las piernas y aunque el casco me quitó un buen golpe, no pude librarme de un raspón en la mejilla izquierda, hacia mucho que no me caía, no puedo decir exactamente que fue lo que me hizo caer, se que iba muy rápido, que estaba muy empinado, que la bajada tenia muchas rocas, eso lo recuerdo vagamente, pero exactamente que pasó no se.

pienso que pude haber frenado mas de la cuenta con el freno delantero con desastrosas consecuencias, puedo recordar vagamente que se me dobló abruptamente la dirección, (creo porque golpee una piedra) todo pasó tan rápido…

tendré que trabajar mas en los descensos, por lo pronto me tomo unos días de descanso de la bici, además evaluaré mi participación en este circuito.

Espero sinceramente que los organizadores se tomen el tiempo de señalizar la pista pues hay bifurcaciones que se prestan a confusión, otra cosa es que el recorrido que tracé es de 6.2 kilómetros y tengo entendido que  con las modificaciones que se le hicieron es de 8Km, por lo que tengo perdidos 2 que no encuentro, una limpieza no estaría nada mal, creo que los mas avanzados con su experiencia no tendrán problemas con el estado actual, pero para los principiantes como su servidor estará de cuidado.

 Foto después de la caída y curaciones en sitio (obsérvese el parche)

Pasado el percance y completado el circuito fui a lavarme con agua las heridas y desinfectarlas, por fin le di uso a mi botiquín portable, aun faltaba camino de vuelta y me ofrecieron regresar en el carro que venia de apoyo (las gracias al hermano del Monkey y a su señora), aunque estaba adolorido por los porrazos no quería perderme el descenso.

Antes de bajar nos tomamos la foto grupal la cual se las comparto

El descenso duró 50 minutos, desde la presa a la puerta del taller del Monkey, les pedí que paráramos a mitad del camino para tomar unas fotos.

En resumen, quitándole el Madrazo y el “#$%&/ solecito, fui en día perfecto!!!

 

¡¡Las fotos!!, pocas pero muy descriptivas

Ver álbum completo

Fotos de la Carrera de la Ventana 2009.

Bueno señores, creo que les he hecho mucho esperar con la narrativa de la Carrera del domingo 28 de Junio, quiero agradecerles a quienes visitan este blog de manera regular, es para mi un honor que se puedan tomar el tiempo para leer lo que escribo.

Ahora pues aquí viene:

Como la mayoría de lo que les cuento todo empezó la noche anterior a la salida, aun no tenia definido con quien me iría a la carrera, ya me había propuesto solo ir como observador y fotógrafo y ayudar en lo que pudiera a los organizadores, así que no tenia que preparar nada elaborado y eso me tenia tranquilo.

Después de un par de llamadas conseguí quien pasara por mi, pasarían a las 7 de la mañana, lo que me daba tiempo de levantarme temprano y desayunar, así que me acosté, sonó el despertador unas horas después, con cuidado de no hacer ruido fui a la sala a preparar lo que me llevaría, no pasó mucho tiempo cuando escuche que ya habían llegado, abrí la puerta pensando que había escuchado mal, pero no era así, revise el reloj, ¡¡¡eran las 6:30 de la mañana!!!, desorientado aun porque me acababa de levantar, pensé que habíamos quedado antes y que yo ya estaba tarde, como pude tome lo que ocuparía: cámara, GPS, mochila, agua, salí de la casa y subí al carro, ya estando allí reflexioné que habían llegado 30 minutos antes por mi, ya en el camino a la ventana caí en cuenta que me faltaban muchas cosas importantes, baterías extra, bloqueador solar, DINERO!!!, ya no había vuelta atrás tendría que improvisar.

Era temprano, la mañana estaba fresca y agradable, había poco tráfico (mi ciudad es tranquila y los domingos mucho mas), pasamos a una tienda a comprar un rico café y lamenté nuevamente la falta de liquidez en mi cartera, ya saliendo de la ciudad nos detuvimos a recoger a un ciclista que no tenia el gusto de conocerlo de nombre Antonio Luna, con un nuevo pasajero a bordo, tomamos carretera rumbo a la ventana.

30 minutos de carretera y llegamos a la ventana, me llevé la sorpresa que ya había movimiento, la meta ya estaba erguida y lista, había ciclistas calentando, algunos conversando, muchos iban en compañía de sus familias y otros mas iban llegando.

Al lado de la meta estaba la mesa de registro, se empezaban a llenar las listas de las diferentes categorías, la carrera estaba programada para iniciar a las 9 de la mañana, pero los organizadores decidieron dar 30 minutos mas de tolerancia porque aun llegaban mas competidores.

la pista ya la había posteado por aqui allí se pueden ver las características en el mapa

La carrera empezó a las 9:30, todos se veían concentrados y muy aprisa se perdieron de vista, no se hicieron mucho esperar y al poco tiempo los primeros competidores ya estaban completando la primera vuelta al circuito.

el primero en  pasar la meta fue Tony Luna (el que estaba pidiendo aventón a la salida de la ciudad), después le siguieron otros muy de cerca, tony no me dio tiempo siquiera de tomarle una foto, no estaba preparado con cámara en mano, hicieron su primera vuelta, entonces decidí tomar camino por el circuito fotografiando a todo aquel que pasara, la mayoría de los fotógrafos que vi estaban ubicados cercanos a la meta, eso mismo me impulsó a reubicarme, mi objetivo es buscar fotos interesantes, y sentí que tenia mas posibilidades sobre los senderos del circuito, curiosamente la foto que mas me gustó fue tomada en el inicio de la categoría de principiantes, sobre el arco inflable de Inicio.

tomé cerca de 400 fotografías, y se que prácticamente fotografié a todos los participantes.

después del termino de la carrera de las categorías de adultos y jóvenes se realizó las competencias de categorías infantiles, los niños le echaron muchas ganas y fue bastante emocionante verlos competir, la porra de todos ellos obviamente sus padres y familiares, y desde aquí les felicito a todos ellos por el apoyo a sus hijos.

Afortunadamente no hubo ningún accidente y eso es algo que en mi opinión es gracias a la organización, en las intersecciones del circuito con la carretera hubo personal de la policía controlando el trafico y pendiente de la seguridad, lo que si considero lamentable es que algunos competidores iniciaron  la carrera, pero después de la primera vuelta se dieron por vencidos, uno de ellos era el modelo de la fotografía de la publicidad de la carrera, doblemente lamentable porque a mis ojos el personificaba este circuito.

Terminado la ultima categoría se procedió a la premiación el ganador de la categoría libre Elite fue Tony Luna,  la premiación para mi sorpresa (y supongo que no fui el único)fue a la orilla de la playa en un templete con una agradable vista a el mar de cortés propiedad de un nuevo hotel que les recomiendo si tienen la oportunidad de que lo visiten, su nombre es Villa Paraíso, les agrego las fotos que tomé  para todos aquellos que no fueron a la carrera sepan lo que se perdieron, aun no está 100% operacional, pero en unas semanas más estará promete el propietario.

  

Ver álbum completo

No iba preparado para tomar ningún chapuzón pero ya entrado y con el calorcito tan sabroso no pude resistirme.

quiero agradecer a Miguel por el aventón de ida y regreso, a Juan Carlos por prestarme baterías para poder tomar las fotografías y al propietario del Hotel por ser tan generoso al prestar sus instalaciones a tan numeroso grupo.

les comparto lo que a mi juicio fue la mejor foto de las casi 400 que tomé

Previo a la Carrera	Categorías Circuito Infantil
Categorías circuito Grande	Premiación
Aquí están las fotos, como son varias las coloqué en baja resolución, sin embargo quien guste alguna con calidad para impresión envíeme un correo y con gusto les hago llegar los archivos (si las quieren nos ponemos de acuerdo para que traigas un CD a mi casa y le las quemo)
	Después del Evento

Circuito La Ventana (Sand Prix)

A Inicia Subida
AB Tramo con terreno Firme
B Inicia Subida
* Representa la Altura Máxima del Circuito
BC Terreno Blando con curvas pequeñas
C Comienzo de terreno Firme
CD 1.5 Km de terreno firme
DE Sección de terreno Blando
EF La Parte más rápida del circuito
FG Sección de terreno Blando
G a FIN Tramo con subidas y bajadas

Hace unos días recibí una invitación por parte de uno de los organizadores de la carrera del 28 de Junio 2009 con el propósito de trazarla para darnos una idea más precisa de las condiciones topográficas,la cita fue a las 8 de la mañana lo cual agradecí pues ya extrañaba levantarme un poco más tarde el domingo, llegue puntualmente, nos saludamos , montamos las burras al carro y viajamos hacia el este con rumbo a La Ventana, el viaje fue de 46 Km de carretera, en el trayecto encontramos varios ciclistas de ruta que estaban entrenando, algunos ya iban de bajada, y otros echándole ganas a la tortuosa pendiente de Los Planes.

Este día se combinaron muchas actividades por aquellos rumbos, por una parte los que íbamos a trazar y marcar la ruta, otros mas que iban a reconocimiento del circuito, los que estaba entrenando ciclismo de ruta además de los que estaban practicando para la carrera coyote 300, actividades diversas!! así que había mas movimiento del normal por alla, quiero hacer un paréntesis aquí porque sé que coyote 300 no dice nada para los que no sean de por acá, les pongo el siguiente video que una imagen vale más que mil palabras.

Más adelante retomo el tema de la Coyote 300.

Pues por lo mismo que éramos muchos los que estábamos por allá, se sentía un ambiente cargado de buena vibra, cuando llegamos al sitio del circuito para la carrera nos encontramos al grupo del monkey que madrugaron a las 6:40 de la mañana, también nos encontramos a otro grupo que había salido rodando desde La Paz(mis respetos), con el propósito del reconocimiento del circuito, después de saludar a todos los que adaban por alli, procedimos a dar la primer vuelta al circuito para trazarlo con el GPS y señalizar el camino.

Después de la primera vuelta, dimos una segunda ya en plan de recorrerla sin parar, como sabía que no iba a poder rodarla entera a buen paso, le propuse a Lenin (quien me invitó por acá y aprovecho para darle las gracias) que el llevara el GPS, así que el resultado en cuanto a tiempos del IBP index son los de Lenin.

Ahora sí, Hablando del circuito…

Las primeros 700 metros son pura subida y llegas a la parte más alta de todo el circuito, los 400 metros iníciales los considero muy importantes, pues son donde puedes tomar la velocidad necesaria en preparación del medio kilómetro de terreno blando y curvas pequeñas y cerradas que vendrán después, obviamente la técnica es muy importante y pienso que es lo que puede hacer que la balanza se incline en un sentido u otro, desde mi punto de vista los primeros en llegar a esta parte del circuito son los que tendrán ventaja sobre los demás , ya en la parte blanda no es fácil poder rebasar (aunque existen bifurcaciones que a unos metros se unen nuevamente y quien planifique y conozca el circuito puede tomar ventaja de esto)

Dentro de esta primer parte blanda hay una parte del circuito que corre sobre el lecho de un arroyo me fue imposible pasarlo completamente montado el “la dorita”, así que me resultó mas práctico bajarme y empujar, exageré con lo de imposible puesto que varios de los ciclistas que coincidieron conmigo en ese punto con esfuerzo reflejado en su rostro lo pasaron.

Terminado el lecho de arroyo lo que sigue es un tramo con terreno más compacto, aquí todo será rápido y es seguramente será una sección donde habrá rebases y que considero muy bueno como locación para la toma de fotos, este tramo se prolonga por 1.5 Km lo que sigue cambia nuevamente a blando (no tanto como el anterior), es un tramo pequeño que no pasa de 120 metros, y seguimos con terreno relativamente firme que permite tomar buena velocidad, lo firme se conservará en lo que resta del circuito con algunas excepciones que pondré en el mapa con algunas notas.

La Magia de este circuito no es su longitud, ni su desnivel positivo o acumulado, aquí lo que pesa son las características propias del terreno, puesto que requieres de destreza.

En lo personal lo considero un buen circuito que sirve para explotar la capacidad técnica de los ciclistas, algo que no todos los circuitos demandan, quita lo monótono de los otros a los que he asistido pues creo que aquí no necesariamente el que tiene más aire (condición física) ganará.

Mi sugerencia personal a los participantes son:

• Visita el circuito conocerlo es importante para tu estrategia
• Practica en terreno blando, en especial la toma de curvas
• Considera bajar una pulgada a la altura de tu asiento, en lo personal me permitió mas control en mi segunda vuelta
• Buena cadencia en lo blando es muy importante, planifica tu relación plato-piñon.
  

De Buzón

De Buzón

ya por último vienen las fotos y lo que queria comentar de la Coyote 300...

Tome pocas fotos en esta ocasión, en parte porque no iba en plan de fotógrafo, y tambien por falta de tiempo, aun asi en las fotos se puede ver la carretera hacia la ventana, el tipo de señalización que se usará y algunos de los cilcistas que fueron con el monkey (la foto de grupo)

tambien mi llanta con un accesorio pegado con espinas!!! (aguas con las choyas)

Con respecto a La coyote pues... ya de regreso nos detuvimos a platicar con la gente que viene de apoyo a los corredores que estaban en reconocimiento de su ruta, no me habia tocado estar en ese cotorreo,, es muy emocionante e infinitamente interesante, ya para terminar la última foto de la siguiente proyecccion de fotos soy yo :P

Pues eso es el reporte del circuito La Ventana, bautizado por su servidor como "Sand Prix" por obvias razones.

Espero te sea útil la información posteada aqui y espero tus comentarios que son que lo animan a uno a seguir escribiendo en este blog hecho con el único propósito de compartir y hacer buenos amigos.

Giro de la Calavera

Ver Giro de la Calavera en un mapa más grande

Simbologia de el mapa:

Color Rojo: Tramos con velocidad menor a 4km por hora (los tramos que hice a pie)

Color Amarillo: Tramos con velocidad entre 4.1 km a 10km (precariamente sobre la dorita)

Color Verde: Tramos con velocidad entre 10.1 km a 25km (tramos de camino decentes)

Color Azul: Tramos con velocidad mayor a 25.1 km (una buena bajada para terminar)

entrevista

pregunta: ¿te gustó el recorrido?

respuesta: ni madres... fue una $#%&/ tortura

Pregunta: ¿vas a regresar?

Respuesta: definitivamente!!! pero este año no, no quedaron ganas!!!

lo anterior es lo que responderia si me huberan formulado esas preguntas despues de llegar del recorrido que bautizé "giro de la calavera" (porque le das la vuelta al cerro de la calavera pues)... ahora bien, no todo lo que parece un camino visto desde la comodidad de mi silla, desplegado en mi monitor con el ya famoso google earth es transitable en bici y no todo lo que es transitable es comodo y facil... el aprendizaje para el dia de hoy.

Con el hambre de kilometros que tengo lo menos que puedo hacer es comer variado (osea no recorrer siempre lo mismo porque me aburro), hoy me dió por comer exotico y me he ganado una buena chinga por eso, moraleja...¿? preguntar si alguien ya ha visitado con anterioridad la ruta quese antoja pero que nadie ha coemtado de ella (¿porque será?)

Ya en el lugar despues de unos minutos te das cuenta que es una mala idea haber venido, esta feo, con escombro tirado y la basura que no puede faltar, si mal no recuerdo hace 10 años no estaba asi, el recorrido era dificil... pero no como ahora, se quienes son los reponsables de esto: son John, Henriette, Julio y Norbert que son los nombres de los huracanes y tormentas tropicales que nos han pegado en los ultimos años, deslavaron todo y dejaron las puras rocas a flor de piel haciendo algunos tramos intransitables.

Como comenté antes ya habia hecho este recorrido muchos años atras, una version mucho mas corta, ir nuevamente me trajo recuerdos agradables.

No todo fue negro, el lugar es muy interesante, practicamente habia olvidado como te aislas de la ciudad (hasta que te suena el celular porque tienes cobertura en todo el trayecto, me sonó 3 veces a mi) salí temprano en la tarde resignandome a ser castigado por el sol, mi sorpresa fue que el cerro de la calavera proyectó gran sombra parte del camino, una sombra que creó un clima agradable en la cañada.

un buen tramo se cambiaron los papeles, "la dorita" iba montada en mi lomo... (ver en el mapa indicado con rojo) y no es precisamente muy ligerita (necesita ponerse a dieta pues la bascula marca 14.5Kg!!) cuando el terreno lo permitia solo la empujaba, pero aun asi, yo queria estar sobre ella y saciar mi hable de kilómetros como Dios manda.

fue un esbozo de camino, no me imagino subiendo en carro, y aun asi me pareció ver huellas viejas de llanta.

En la noche ya que regresé me senti agradecido de que no haber tenido ningun percanse: no caidas, no ponchaduras etc. ese sentimiento se acabó en la mañana cuando me dirijia al trabajo fue cuando me di cuenta que mi rotor (el disco del freno) lo habia golpeado y estaba alabeado ligeramente (doblado pues... solo estoy haciendo gala de mi lexico) y golpeaba con las balatas de los frenos, ya solicité presupuesto para el rotor, a ver en cuanto me sale el chistesito.

ya en resumen, el "giro de la calavera" tiene potencial para ser un recorrido interesante, me imagino que un par de años cuando empiezen a construir por esos lugares el camino estará muy mejorado.

A ver que les parece les postee este archivo, es un archivo KMZ de google earth que tiene las imagenes de la presentacion que esta abajo, pero con la diferencia que puedes ver la ubicacion de la camara. el archivo aqui

Invitacion a competencia de Cross Country

Me llego esta invitacion para esta carrera, no se más de lo que está escrito en la imágen anexa a este post, si tengo mas info la postearé aqui

Dia: 28 de Junio

Lugar: En la ventana

Costo: 100 Pesos

si alguien tiene mas info al respecto deje en comentarios la nota y en base a eso amplio el post

Recorrido Taller Monkey - Puerto Mejia - Tecolote

View La Paz - Puerto Mejia - El Tecolote in a larger map

Para mi todo empezó a las 12:00 de la noche... estaba preparando todo lo necesario para dentro de 7 horas, tenia que cambiar de llantas, pues aún "la dorita" estaba calzada con las llantas lisas para carretera, esas con las que recorrí tan comoda y rapidamente el termocircuito , con mucha flojera me di a la tarea de hacer el cambio de llantas, revisar el estado general de la bici, etc, empecé a acomodar lo que tendria que llevarme, mi sorpresa fue que viajo con mucho tilichero... la lista es la siguiente:

• La dorita
• Short
• Jersey
• Pulsometro
• Kit de primeros Auxilios
• Mochila de Hidratacion (2.2 lts de agua)
• Lampara
• Guantes
• Calzado
• Calcetines
• Bote con agua fria (750 ml)
• Camara Digital
• Celular
• Kit de reparacion de ponchaduras y herramienta
• GPS
• Navaja Suiza
• Bomba de Aire
• Bolsa debajo del Asiento
• Casco
• Cambio de Ropa

Obviamente parece demasiado... pero no concibo salir a un recorrido largo sin alguno de esos articulos, no conté mi ropa interior porque me pareció grotesco incluirla... pero obviamente llevaria puesta :P. Acomodado todo en sus respectivos sitios, solo faltaba levantarme, desayunar y pedirle de favor a mi esposa que le llevara.

una imagen vale mas que mil palabras

De Buzón

llegue al taller del monkey 15 minutos antes de la hora de partida, habia varios ciclistas que no habia tenido el gusto de conocerlos, no hubo una presentacion formal, pero todos nos saludamos cordialmente.

El recorrido inició puntualmente a las 7:00 de la mañana, salimos en grupo por las calles de la ciudad hacia el noroeste, era temprano y habia poco tránsito, la mañana era fresca pues aun el son no calentaba, no habia viento perceptible, las personas que estaban despiertas a esa hora les llamó bastante la atencion el grupo numeroso que rodaba a esas horas, me dio risa verlos como dejaban de hacer lo que hacian para dedicar un momento a observar el paso del desfile matutino.

Ibamos ciclistas de todas las edades, desde jovenes de 15 años, hasta los 50.

No tardamos en salir de la ciudad y en tomar un camino de terraceria, seguimos 3 kilómetros hasta encontrarnos con la carretera, en ese entronque habia 2 opciones para continuar,un grupo numeroso (incluido yo) le dimos por la carretera que es una recta de 2 kilómetros con una suave pendiente en bajada, los otros fueron por un camino alterno, ambos convergian en el mismo punto... alli nos esperaban para una recarga de agua (ver punto 1 marcado en el mapa), esa fue la primera parada a descansar, alli tomé esta foto de todos frescos y sonrientes practimante alli comenzaba lo bueno.

El estado del camino el siguiente tramo fue regular, habia algunas partes del camino que estan en reparación, habia maquinas moviendo tierra, y pasamos por una camino que no viene marcado en el google earth como tal, tres kilómetros más adelante se volvió a tomar un descanso breve de dos minutos (ver punto 2 del mapa) en esos momentos el reloj marcaba las  8:14 de la mañana y el sol ya empezaba a castigar, aun faltaba un poco mas para llegar al punto mas alto del recorrido y comenzar con el descenso hacia la playa.

a las 8:36 terminamos de subir (ver punto 3 del mapa), esperamos a los resagados y el monkey dió instrucciones para el descenso, basicamente nos platicó lo que encontrariamos mas adelante, decribió que nos encontrariamos una camino de piedras (cantos rodados) y nos dio algunos tips para la bajada. el descanso esta ocasion duró 10 minutos.

a las 8:53 tuve la mala fortuna de golpear una piedra y de "morder" la cámara de la llanta (ver marcador color azul), en cuestión de segundos me quedé sin aire, se detuvieron todos a esperar, aqui hubo algo que me avergonzó bastante para mis adentros... en todo el listado de cosas que llevo a todos lados habia olvidado incluir mi cámara de repuesto, algunos traian la suya y la ofrecieron, pero mi rin es para pivote frances y nadie tenia de repuesto una camara de esas, no hubo de otra y se tuvo que parchar la camara... quien me ayudo fue el monkey que en un abrir y cerrar de ojos ya tenia reparada la ponchadura, todo este contratiempo nos llevo 15 minutos, mientras esperabamos a que pegara el parche estuvimos cotorreando por lo que fue amena la espera.

la recomendación despues de este impreviso fue bajar despacio y con cuidado y la moraleja de esto es: antes del descenso revisar la presión de tus llantas.

Continuamos desendiendo por 20 minutos, bajamos el grupos pequeños para evitar posibles colisiones, fue todo muy rapido y llegamos unos 100 metros de la playa, la bajada estuvo intensa, el camino estaba pedregoso como lo habia descrito el monkey, hubo tramos en los cuales no era posible (seguramente por mi falta de experiencia) seguir sobre la bici (ver fotos mas adelante del estado del camino).

Llegamos a 100 metros de la playa, a partir de ahora el camino y hasta donde nos esperaban para abastecimiento de agua y alimentos estuvo bien, pequeñas subidas y bajadas que con paciencia y buena cadencia quedaron detras, cuando llegue al punto de encuentro ya habia agotado el contenido de mi mochila de hidratación el sol estaba ya pegando muy duro. 

el descanso en el punto de reabastecimiento fue de 10 minutos, el reloj marcaba las 9:50, me ofrecieron una naranja que me supo a gloria, despues conforme fueron recobrando fuerzas los ciclistas en grupos de 2 continuaron el camino. tan pronto me senti bien continue, no vi a nadie que me pudiera hacer segunda, asi que continue solo, lo que seguia fue un camino sinuoso en subida con partes arenosas, sentia como trabajaban mis piernas intensamente y a pesar de mi esfuerzo solo conseguia desarrollar 8 km por hora, no podia evitar voltear hacia atras esperando que alguien me alcanzara, me di cuenta que estaba solo y con mucho camino por delante, agarre mi ritmo, me sentí con energias renovadas y cuando menos me lo esperé me encontre a un grupo de 2 ciclistas, les di alcance, uno de ellos se quejo de un calambre, el otro continuó y decidí hacer lo mismo. 

despues de un rato llegamos a un portón e hicimos entronque con un camino asfaltado, me di cuenta que faltaba un poco de aire a mi llanta, y aprendiendo de lo pasado, me di tiempo de inflarla adecuadamente para evitar otro posible retrazo, tomamos el camino asfaltado unos 100 metros para despues dar vuelta a la izquierda y continuar con la brecha, de alli solo faltaban menos de 2 km.

Llegue al tecolote a las 10:48, en ese momento se se cronometraban ya 3 horas y 48 minutos de recorrido, y 37.9 Km.

el IBP index de este recorrido es el mas grande que hasta le momento haya registrado con 36 puntos, para mi sorpresa no me sentia muerto, aun asi agradeci que en el tecolote me esperaban para el viaje de regreso por carretera, eso significaba un regreso tranquilo sin esfuerzo, todos estabamos exaustos, el sol ayudó bastante a esa condición.

Quiero agradecer a todos los que tuvieron que ver con la organizacion de este recorrido, en especial a los que proveyeron asistencia con agua y alimento, y al monkey y al Sr Hipólito que estuvieron pendientes de todos y cada uno de los que asistimos. 

las fotos del recorrido:

y el IBP Index

La foto de los que asistimos